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永磁地铁投入运营 开启中国交通“永磁时代”

发布时间:2016-08-15 来源: 浏览次数:182 视力?;ど?/span>
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中国首列“永磁地铁”已在长沙地铁1号线正式投入载客运营,每年可节省550万元电费,开启中国城市轨道交通的“永磁时代”。

据中车时代电气技术专家介绍,与普通地铁列车相比,永磁牵引系统列车的电机更加高效、功率密度 更高,综合节能达30%。以长沙地铁为例,如果采用永磁牵引系统,每年可节省550万元电费。另外,由于永磁牵引系统的再生效率更高,反馈回电网的能量更 多,如能充分吸收利用,则综合节能效果更佳?! ≌饬邪沧傲酥泄来徘R低车牡靥谐?,由长沙市轨道交通集团、中车株洲电力机车有限公司和中车时代电气公司联合研发。2015年初“永磁地铁”总体 设计方案出炉,2016年3月列车上线接受运行考核。日前,经中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会评审,同意其投入载客运营。这意味着中国自主研发的 永磁牵引技术首次成功在地铁上得到商业应用。

因具有更加高效节能、更加轻量化和更低全寿命周期成本等优点,永磁牵引系统被认为是下一代轨道交通列车牵引系统。此前,阿尔斯通、庞巴迪等国际巨头生产的轨道交通永磁列车已在法国、日本等国成功商业化。

随着首列自主化“永磁地铁”投入使用,中国城市轨道交通装备的国际竞争力也显著增强,将给未来城市轨道交通带来良好的经济和社会效益。(来源:新华网)