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株洲中车时代电气:资本与技术嫁接造就“中国芯”

发布时间:2016-03-11 来源: 浏览次数:408 视力?;ど?/span>
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        日前,株洲中车时代电气股份有限公司(简称“时代电气”)为我国高铁量身定做的基于8英寸制造工艺的750A/6500V高性能IGBT(绝缘栅双极晶体管)???,经科研团队的集体技术攻关,已完成测试验证与全部地面试验,不日将替代国外进口产品,装备到中国标准高速动车组上。这意味着,按照中国标准设计制造的动车组上,将装上具有我国完全自主知识产权的“中国芯”。

  一直主导IGBT研发与产业化的“时代电气”副总工程师刘国友自豪地说:“我们的目标是让中国自己的高铁全部装上‘中国芯’。”

  IGBT是能源变换与传输的核心器件,俗称电力电子装置的“CPU”,作为国家战略性新兴产业,在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域应用极广,其技术和市场一直被国外垄断。

  2008年起,“时代电气”跨出国门,完成中国轨道交通装备企业海外并购第一步,成功收购英国丹尼克斯半导体公司75%的股权。紧接着在英国成立海外研发中心,成为我国唯一一家全面掌握IGBT芯片技术研发、??榉庾安馐院拖低秤τ玫钠笠?,继而实现从研发、制造到应用的完全国产化,彻底打破了国外高端IGBT技术垄断。2015年,“时代电气”收购英国SMD公司,成功进入深?;魅俗氨覆盗煊?。

  “‘时代电气’用了不到8年时间,走完了国外同行30年的道路,持续创新并形成自己的技术特色,这是一个了不起的成就。”国内同行如此评价。

  “时代电气”坚持技术研发与市场开发两轮驱动,完成了650V到6500V全谱系IGBT芯片研发、全覆盖。目前,技术人员分工协作,瞄准不同的应用需求,设计、开发系列化的产品,以满足市场潜力大、附加值高的各种高端领域。

  2015年10月,装备有“时代电气”8英寸IGBT芯片的中国出口东盟的首个轻轨项目——马来西亚安邦线轻轨投入运营,“中国芯”实现了第一次走出国门。(光明日报)